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キャロルとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  センチュリー
VS
3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 75.8万円1875万円
センチュリーの相場表を見る
458 中古車掲載台数 72
  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ キャロル 660 XS Pスタート 電格ミラー CD ウインカーミラー

    本体価格
    20万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    19.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ/Bカメラ/地デジ/シートヒーター

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ キャロル 350 

    本体価格
    198万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 

    本体価格
    40万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 大画面ナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    69.9万円

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  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

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    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    949万円

関東
79
49.9万円
関西
84
71.7万円
東海
50
56万円
北海道
20
59.3万円
九州
55
52.3万円
東北
32
60.3万円
北陸・甲信越
48
61.2万円
中国
71
59.8万円
四国
19
49.4万円
地域別台数
関東
19
592.3万円
関西
20
437.8万円
東海
8
616.4万円
北海道
3
268万円
九州
9
919.6万円
東北
2
139.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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キャロルとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  センチュリー
99.9万円140.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
657~658 排気量(cc) 4968
46~49 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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