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パッソとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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パッソとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  キャロル
VS
9.8万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 476
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 1オーナー/前後ドラレコ/bluetooth/ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD Bluetooth ETC Bカメ ナビワンセグ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト3 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートキー ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 車検2年 禁煙車 CD スマートキー Tチェーン

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 純正ナビゲーション バックモニタ

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 修復歴無し

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

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  • マツダ キャロル 660 GS ナビ/ETC/ワンセグTV/DVD/修復歴無

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 盗難防止システム CD ABS

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS スマートブレーキ アイスト キ-レス

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1年保証付 禁煙車 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD キーレス ETC シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 走行21500キロ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ キャロル ガレ-ジ保管 

    本体価格
    125万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 SXスペシャル 5SPEED-Manual Transmission ・艶消刷毛塗

    本体価格
    21.5万円

関東
566
72.7万円
関西
222
70.7万円
東海
365
65.5万円
北海道
160
73.6万円
九州
288
71.2万円
東北
248
72.5万円
北陸・甲信越
206
68.2万円
中国
157
71.4万円
四国
75
67.9万円
地域別台数
関東
78
48.9万円
関西
100
72.5万円
東海
45
60.8万円
北海道
20
57.8万円
九州
63
53.9万円
東北
23
58.6万円
北陸・甲信越
43
57.9万円
中国
77
60万円
四国
27
59.5万円

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パッソとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  キャロル
115万円191.3万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996 排気量(cc) 657~658
69 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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