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ハイエースバンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  キャロル
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 472
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ TRDエアロ&AW L

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 1オーナー ナビTV 純正エアロ 社外アルミ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ アースカラー カーキ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 買取車 パワスラ デジタルミラー ベッド

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット ローダウン 新グレード

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 社外ホイール

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ TRDアルミ ETC バックカメラ スマキー

    本体価格
    303万円

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    59.8万円

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    35.4万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 社用車UP 禁煙車 歩行者検知ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

関東
1134
367.2万円
関西
537
382.7万円
東海
643
367.2万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
199
347.5万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
78
48.9万円
関西
99
72.1万円
東海
45
60.8万円
北海道
20
57.8万円
九州
60
54.3万円
東北
23
58.6万円
北陸・甲信越
43
57.9万円
中国
77
59.9万円
四国
27
59.5万円

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ハイエースバンとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  キャロル
170.6万円558.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1998~2982 排気量(cc) 657~658
109~160 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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