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カローラクロスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  キャロル
VS
160万円2200.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 517
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー+シートヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 本州仕入 4WD パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 衝突軽減装置

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /モデリスタエアロSET/9型DA/全周囲カメラ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9型DPオーディオ/全周囲M/ACC/Pトランク

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    324.9万円

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  • マツダ キャロル 660 GL ナビ TV 運転席シートヒーター 車検R8年9月

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  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

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    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X CDオーディオ Pスタート スマートキ- ABS

    本体価格
    23.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 2WD レンタカーアップ車 リアパーキン

    本体価格
    77万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 後期 ドラレコ ETC キーレス Aストップ

    本体価格
    23.1万円

  • マツダ キャロル 660 GS CD レーダーブレーキS アイドリングS

    本体価格
    39.8万円

関東
438
301万円
関西
249
300.7万円
東海
338
302.3万円
北海道
35
328万円
九州
294
303.7万円
東北
90
305.4万円
北陸・甲信越
103
299.6万円
中国
131
300万円
四国
72
308.9万円
地域別台数
関東
87
48.5万円
関西
93
69.6万円
東海
65
57.1万円
北海道
22
61万円
九州
57
56.1万円
東北
33
71.1万円
北陸・甲信越
62
61.5万円
中国
72
62.3万円
四国
26
51.6万円

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カローラクロスとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  キャロル
199.9万円345.9万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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