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アクセラスポーツとA5を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとA5の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  A5
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 64.8万円542.3万円
A5の相場表を見る
568 中古車掲載台数 28
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビTV 純正16AW

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S パドルシフト  メモリーナビ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/サンルーフ/純正ナビ/TV/パワーシート

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグ BT Bカメラ LED

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド フルセグTV ナビ Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTVセーフティPKG10way電動シートBOSE

    本体価格
    56万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT黒革サンルーフBOSEサウンド純正ナビ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/純ナビフルセグ/ハーフレザー/HID/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 先 着15名様限定!新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    163.9万円

関東
195
87.1万円
関西
69
92.6万円
東海
76
93万円
北海道
18
103.2万円
九州
47
87.7万円
東北
50
94.6万円
北陸・甲信越
51
94.6万円
中国
43
100.6万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
7
139.9万円
関西
5
144.5万円
東海
3
318.9万円
北海道
3
225.7万円
九州
5
202.8万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

アクセラスポーツの中古車を探す

A5の中古車を探す

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アクセラスポーツとA5のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  A5
171.2万円331万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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