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アクセラスポーツとS5を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとS5の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S5
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
557 中古車掲載台数 10
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 買取車 ドライビングコンフォートPKG

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTサンルーフ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックアイカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15Sプロアクティ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ /後期/6速MT/衝突軽減/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/TEIN車高調/外マフラ-/ナビ/BOSE/HID

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ETC HUD ACC パドルシフト RVM フォグ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    123.3万円

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    560万円

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    643万円

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    本体価格
    応談

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

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    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    203.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    184万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

関東
185
87.2万円
関西
75
95.9万円
東海
82
95.7万円
北海道
18
119.6万円
九州
49
90.9万円
東北
33
100.8万円
北陸・甲信越
47
94.6万円
中国
53
103.1万円
四国
15
95.8万円
地域別台数
関東
2
193.9万円
関西
1
643万円
東海
4
373.3万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

S5の中古車を探す

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アクセラスポーツとS5のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S5
171.2万円331万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1496~2188 排気量(cc) 2994
105~175 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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