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アクセラスポーツとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとA5カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  A5カブリオレ
VS
21万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 74.8万円488万円
A5カブリオレの相場表を見る
567 中古車掲載台数 17
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 外SDナビ地デジBモニ 黒半革 禁煙車 HID

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ HUD 追従クルコン レザー

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ETC キーレス 電動格納ミラー AT

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型セーフティPKG純正ナビ地デジOP18AW

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S HIDヘッドライト ETC 純正ナビ

    本体価格
    43万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 18AW 純正メモリナビ/TV ハーフレザー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エアロ/ローダウン/6速MT/全塗装済グレー/

    本体価格
    76万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー 衝突軽減 フルセグナビ

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 自社 ローン ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    8.5万円

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    本体価格
    234万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    199万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶幌 ベージュ革 バング&オルフセン 禁煙

    本体価格
    99万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 黒革 電動幌 Bluetooth スペアキー

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD JAAA鑑定車 赤幌 ブラックレザー

    本体価格
    148万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

関東
194
88.6万円
関西
72
93万円
東海
83
93.8万円
北海道
16
100.4万円
九州
42
87.2万円
東北
42
96.3万円
北陸・甲信越
50
92.5万円
中国
48
100.5万円
四国
20
97.5万円
地域別台数
関東
7
209.8万円
関西
5
190万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
2
137.5万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
0
---
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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アクセラスポーツとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  A5カブリオレ
171.2万円331万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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