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アクセラスポーツとZ4を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとZ4の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  Z4
VS
21万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 34.7万円765万円
Z4の相場表を見る
571 中古車掲載台数 342
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙1オ-ナ-最長5年保証BTマルチビュ-ナビ

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD SDナビ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ USB

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ ETC バックカメラ 社外AW

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトフルセグSDナビTV

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 18AW 純正メモリナビ/TV ハーフレザー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC バックカメラ BTオーディオ付き

    本体価格
    144万円

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    449.4万円

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    588万円

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    本体価格
    199万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    49.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    98万円

関東
194
89.2万円
関西
72
93.6万円
東海
86
93万円
北海道
16
99万円
九州
42
87.2万円
東北
42
96.6万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
47
101.4万円
四国
21
96.7万円
地域別台数
関東
124
306.5万円
関西
80
301.3万円
東海
57
286.2万円
北海道
7
167.1万円
九州
34
235.3万円
東北
4
221.5万円
北陸・甲信越
16
310.1万円
中国
12
286.5万円
四国
8
257.7万円

アクセラスポーツの中古車を探す

Z4の中古車を探す

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アクセラスポーツとZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  Z4
171.2万円331万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~2188 排気量(cc) 1998~2997
105~175 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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