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アクセラスポーツと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 73.5万円298万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
544 中古車掲載台数 56
  • マツダ アクセラスポーツ 15S まごころ保証 1年間・距離無制限付き ナ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド ハーフレザー

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー/サンルーフ/HIDライト/ナビ

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エアロ/ローダウン/6速MT/全塗装済グレー/

    本体価格
    76万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング フルセグナビ スマートブレーキ

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    148万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ワンオーナー ドライビングアシスト

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i Mスポーツ 純正ナビ TV Bカメラ ETC 電動ゲート

    本体価格
    171万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー 本革シート ナビTV Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    149.8万円

関東
178
87万円
関西
75
97.2万円
東海
81
95.9万円
北海道
19
115.4万円
九州
47
91.3万円
東北
33
99.4万円
北陸・甲信越
45
94.9万円
中国
52
104.2万円
四国
14
96.6万円
地域別台数
関東
32
129.8万円
関西
9
153.8万円
東海
9
103.1万円
北海道
0
---
九州
5
130.3万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
171.2万円331万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496~2188 排気量(cc) 1995~2979
105~175 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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