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アクセラスポーツとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
580 中古車掲載台数 17
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー 純エアロ 純SD地デジ 黒半革

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 全国対応1年保証 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    32万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー 衝突軽減 白革 ACC フルセグ

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング フルセグナビ スマートブレーキ

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 追従クルコン バックカメラ HUD

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    136万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白内装 BOSEサウンド 2カメドラレコ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

関東
198
87.1万円
関西
72
91.4万円
東海
79
93万円
北海道
17
105.2万円
九州
47
87.5万円
東北
49
94.2万円
北陸・甲信越
52
94.4万円
中国
46
99.9万円
四国
20
96.7万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
297.4万円
東海
9
197万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクセラスポーツとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   キャデラック  エスカレードEXT
171.2万円331万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2188 排気量(cc) 6200
105~175 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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