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アクセラスポーツとパイザーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとパイザーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  パイザー
VS
16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円66万円
パイザーの相場表を見る
548 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング レ-ダ-クル-ズ ディスチャ-ジライト

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 禁煙1オーナー 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビ/ドラレコ/BOSE/SR

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 修復歴無し

    本体価格
    133.7万円

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  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ パイザー 1.6 エアロダウンカスタム カセットデッキ ETC エアコン

    本体価格
    35万円

関東
179
87.2万円
関西
75
97.2万円
東海
82
96.4万円
北海道
19
115.4万円
九州
47
91.3万円
東北
33
99.4万円
北陸・甲信越
45
94.9万円
中国
53
104.6万円
四国
15
97.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
50.5万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとパイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  パイザー
171.2万円331万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1589
105~175 最高出力(馬力) 100~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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