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ロッキーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 566
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ ドライブレコーダー ETC シート

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 純正ナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ・Bカメラ・アルミW・コーナーセンサー

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD メモリーナビ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    184.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G バックカメラ連動フルセグナビゲーション(

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突回避支援・純正ナビ・ドラレコ・17AW

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビ/ドラレコ/BOSE/SR

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 走行7000キロ HDDナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期 ドラレコ前後 メモリーナビ DVD

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ BOSE ETC ドラレコ付

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/HUD/サンルーフ/バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プッシュスタート キーフリーフルセグナビ

    本体価格
    116.8万円

関東
310
176.9万円
関西
117
189万円
東海
143
186.3万円
北海道
40
194.6万円
九州
194
179.3万円
東北
80
195.1万円
北陸・甲信越
74
199.8万円
中国
104
188.4万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
192
87.3万円
関西
69
92.6万円
東海
77
93.2万円
北海道
17
105.2万円
九州
46
87.6万円
東北
50
95万円
北陸・甲信越
51
94.5万円
中国
45
101万円
四国
19
96.5万円

ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラスポーツ
166.7万円246.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996~1196 排気量(cc) 1496~2188
82~98 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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