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ムーヴキャンバスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 560
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 安全装置 ナビ バックカメラ ETC}

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ステリモ 純正バックカメラ付き

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 両側スライド・衝突軽減ブレーキ・ISTOP

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    155.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 社外SDナビ・Bluetooth・両側電動スライド

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII パノラマモニター 純正8インチナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 走行4.8万km  ベージュツートン ナビ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス GブラックインテリアリミテッドSAIII 盗難防止 BT キーフリー 7型SDナビ

    本体価格
    142.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド白革温熱シート運転支援LED

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    107.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 40000K台TVナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 外RS-R車高調 外RAYSアルミ HID 禁煙車

    本体価格
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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD/ETC/

    本体価格
    29.9万円

関東
1239
137.9万円
関西
610
141.5万円
東海
909
141.1万円
北海道
217
142.6万円
九州
905
136.9万円
東北
416
142.9万円
北陸・甲信越
359
137.3万円
中国
532
139.5万円
四国
239
142.8万円
地域別台数
関東
187
86.8万円
関西
82
96万円
東海
89
93.1万円
北海道
18
116.3万円
九州
42
93.2万円
東北
32
98.7万円
北陸・甲信越
44
95.7万円
中国
53
99.2万円
四国
13
86.9万円

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ムーヴキャンバスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  アクセラスポーツ
146.3万円192万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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