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アクセラスポーツとクーガを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとクーガの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォード  クーガ
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円133万円
クーガの相場表を見る
575 中古車掲載台数 7
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ BOSEサウンド シートヒーター HUD

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エンケイ18AWエアロパーツナビTVドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE Bカメラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    47.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 後期 セーフティクルーズPKG フルセグナビ

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 マツダコネクト ETC

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 全方位M 6速ミッション BOSE

    本体価格
    168万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/純正ナビ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    79.8万円

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    99.9万円

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    59万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    85.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ナビ・TV

    本体価格
    133万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフ革シート

    本体価格
    109万円

関東
203
88.9万円
関西
72
93.4万円
東海
80
93.6万円
北海道
18
101.9万円
九州
43
87万円
東北
44
94.1万円
北陸・甲信越
51
95.9万円
中国
45
102.1万円
四国
19
93.4万円
地域別台数
関東
4
110.4万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォード  クーガ
171.2万円331万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1496~2188 排気量(cc) 1497~1998
105~175 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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