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フリードハイブリッドとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  アクセラスポーツ
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
605 中古車掲載台数 566
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア Bカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ♯限定車♯ご自宅配送サービス車両♯

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席回転シート・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビワンセグTVBカメラ 両面Pドア

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライド片側Pスラ・クルコン・禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両パワスラ/Bカメラ/BT音楽/クルコン/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9型ナビ リアカメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン CD スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・禁

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    56.3万円

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    45万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S エアロ オートエグゼマフラー ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトフルセグSDナビTV

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ 外車高調 外RAYSアルミ 禁煙車

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ /後期/6速MT/衝突軽減/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    40万円

関東
213
65万円
関西
93
56万円
東海
49
62.1万円
北海道
6
49.1万円
九州
116
77万円
東北
61
58.7万円
北陸・甲信越
30
70.7万円
中国
18
73.1万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
194
87.4万円
関西
69
92.6万円
東海
76
93万円
北海道
18
103.2万円
九州
46
87.6万円
東北
50
94.6万円
北陸・甲信越
51
94.6万円
中国
43
100.6万円
四国
19
96.5万円

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フリードハイブリッドとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  アクセラスポーツ
214.9万円239.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
88 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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