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アクセラスポーツとXFを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとXFの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ジャガー  XF
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
575 中古車掲載台数 82
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6MT 前後Dレコ ナビ BT Bカメラ ETC 純16AW

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアル 車高調 マフラー

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ純正ナビ黒革パワーシート

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ付き フルセグTV

    本体価格
    123.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビクルコンシートヒータレザーシート

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型純正ナビ地デジBカメラ黒革シートLED

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    138.9万円

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  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

    本体価格
    29.1万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ターボ レザーシート 本革 ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    38万円

関東
196
87万円
関西
70
93万円
東海
76
93.5万円
北海道
19
106.8万円
九州
47
88.8万円
東北
53
93.5万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
44
99.5万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
31
172.5万円
関西
14
192.1万円
東海
14
141.8万円
北海道
1
368万円
九州
9
160.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
4
80.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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アクセラスポーツとXFのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ジャガー  XF
171.2万円331万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1496~2188 排気量(cc) 1995~2994
105~175 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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