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アクセラスポーツとCTを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとCTの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   レクサス  CT
VS
16.6万円189.8万円
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中古車相場 50万円398万円
CTの相場表を見る
547 中古車掲載台数 511
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型ナビTV黒革BOSEシートヒーターLED

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・TV/黒革シート/衝突軽減B/HUD/

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ 特別仕様車

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 2.3Lターボ 純正18inAW 純正マフラー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 40000K台TVナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ マツダセーフティ  HUD

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 社外ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    109万円

関東
179
86.7万円
関西
76
96.3万円
東海
81
95.9万円
北海道
19
115.4万円
九州
47
91.6万円
東北
34
99.1万円
北陸・甲信越
44
94.8万円
中国
53
104.6万円
四国
14
96.5万円
地域別台数
関東
168
179.9万円
関西
60
179.3万円
東海
97
189.6万円
北海道
12
159.9万円
九州
72
176.9万円
東北
41
171.4万円
北陸・甲信越
18
179.3万円
中国
30
176.6万円
四国
13
187.6万円

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アクセラスポーツとCTのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   レクサス  CT
171.2万円331万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~2188 排気量(cc) 1797
105~175 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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