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アクセラスポーツとRCを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとRCの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   レクサス  RC
VS
9.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 161万円649万円
RCの相場表を見る
561 中古車掲載台数 214
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 全方位モニターナビフルセグTVETCキーレス

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 360ビューモニター SBS&MRCC

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT後期サンルーフBOSE衝突軽減ETC

    本体価格
    143.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/BOSE/スマートキー/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトフルセグSDナビTV

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ マツダスピードフルエアロ ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙1オ-ナ-最長5年保証BTマルチビュ-ナビ

    本体価格
    146.1万円

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    276.7万円

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    344.9万円

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    本体価格
    510万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 三眼/PCS/LDA/BSM/AHB/ソナー/TVキャン

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    376.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 社外19インチアルミ 4本出しマフラー

    本体価格
    308万円

関東
189
88.8万円
関西
75
92.3万円
東海
83
94.9万円
北海道
15
106.5万円
九州
41
89.2万円
東北
39
97.5万円
北陸・甲信越
52
91.4万円
中国
47
100.6万円
四国
20
94.3万円
地域別台数
関東
64
378.9万円
関西
35
344.8万円
東海
71
370.9万円
北海道
1
523.9万円
九州
20
375.8万円
東北
4
430.5万円
北陸・甲信越
6
386.9万円
中国
12
295.6万円
四国
1
309.9万円

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アクセラスポーツとRCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   レクサス  RC
171.2万円331万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1496~2188 排気量(cc) 1998~3456
105~175 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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