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アクセラスポーツとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
547 中古車掲載台数 12
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド ハーフレザー

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ SR純ナビ地デジBモニBOSEサウンドHUD半革

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    133.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B バックカメラ 純正SDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング コネクトナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    105.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 電動サンルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング フルセグナビ バックカメラ RVM

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C DCパッケージ禁煙車MナビDVD/BlueT音楽録音

    本体価格
    39.9万円

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    230万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 前後SH クルコン BSカメラ

    本体価格
    200万円

関東
179
87.2万円
関西
75
97.2万円
東海
82
96.5万円
北海道
19
115.4万円
九州
47
91.3万円
東北
33
99.4万円
北陸・甲信越
44
93.6万円
中国
53
104.6万円
四国
15
97.5万円
地域別台数
関東
7
280.9万円
関西
3
398万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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アクセラスポーツとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー4
171.2万円331万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1496~2188 排気量(cc) 4999
105~175 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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