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アクセラスポーツとランサーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとランサーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ランサー
VS
16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
555 中古車掲載台数 13
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ドライビングコンフォート メモリーナビ

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S HIDヘッドライト・バックモニター付

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ Bカメラ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC付き

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 外エアロ HKSエアクリ 外マフラーカッタ

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージパッケージ 全国保証付

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング BOSE フルセグ スマートブレーキ BT

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 前後ドラレコBluetoothBモニETCキー2個

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型ナビTV黒革BOSEシートヒーターLED

    本体価格
    91.9万円

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    390.5万円

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    35.9万円

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    259万円

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    59万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

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    349万円

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  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

関東
181
87.1万円
関西
76
96.3万円
東海
85
95.4万円
北海道
18
119.6万円
九州
47
91.3万円
東北
32
99万円
北陸・甲信越
46
93.9万円
中国
54
104.3万円
四国
16
97.4万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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アクセラスポーツとランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ランサー
171.2万円331万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496~2188 排気量(cc) 1468~1999
105~175 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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