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アクセラスポーツとランサーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとランサーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ランサー
VS
8.5万円274万円
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中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
574 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 全国対応1年保証 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート/BOSE/純正ナビ/TV/DVD/全周囲M

    本体価格
    126.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    67.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC バックカメラ BTオーディオ付き

    本体価格
    144万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ HIDライト 6速 ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ケンスタイルエアロ サンルーフ 黒革

    本体価格
    137.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ 新品タイヤ/エアロ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTVセーフティPKG10way電動シートBOSE

    本体価格
    56万円

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    応談

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    59万円

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    本体価格
    259万円

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    35.9万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
197
87.4万円
関西
73
91.4万円
東海
80
93.1万円
北海道
18
103.8万円
九州
44
87.5万円
東北
46
94.2万円
北陸・甲信越
51
95.3万円
中国
45
101.9万円
四国
20
96.7万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
175.3万円
北海道
0
---
九州
4
327万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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アクセラスポーツとランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ランサー
171.2万円331万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496~2188 排気量(cc) 1468~1999
105~175 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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