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アクセラスポーツとギブリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクセラスポーツとギブリの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マセラティ  ギブリ
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
576 中古車掲載台数 213
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD セーフティクルーズPKG

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ BOSE 衝突軽減 LED

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/ターボ/18AW/フルセグナビ/DVD/ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビエディション ナビ・TV・Bカメ・ETC・HID・ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ BOSEサウンド バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1年保証/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 外エアロ HKSエアクリ 外マフラーカッタ

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 サンルーフ ネリッシモPKG

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    281万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    230万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフレッドブレーキカーボントリム

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 赤革 21AW カーボンスポイラー

    本体価格
    334.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 修復歴なし バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 KW車高調 フォージド22インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 日本限定5台 マット塗装

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 車高調 左ハンドル WALD22インチ 4WD

    本体価格
    326万円

関東
203
89.2万円
関西
73
93.2万円
東海
81
93.8万円
北海道
18
101.9万円
九州
43
86.4万円
東北
42
94.5万円
北陸・甲信越
50
96.1万円
中国
47
101.8万円
四国
19
93.4万円
地域別台数
関東
78
466.4万円
関西
49
492.9万円
東海
33
541.9万円
北海道
3
531.6万円
九州
16
376.5万円
東北
7
585.2万円
北陸・甲信越
4
367.3万円
中国
11
415.1万円
四国
12
488.9万円

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アクセラスポーツとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マセラティ  ギブリ
171.2万円331万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496~2188 排気量(cc) 1998~3799
105~175 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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