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モコとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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モコとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 554
  • 日産 モコ S ツートーンカラーキーレスTチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 ナビ CD DVD キーレス ETC スペアキー

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ/フルセグ/Nチャージ/本革.シート/ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 モコ 660 X Arc Auto:M814 Pスタート ナビ TV ETC

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ X アイドリングストップ 純正メモリナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 S 盗難防止システム 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    41.7万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 40000K台TVナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    111.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 純正5速 BK3P 修復歴無し 走行66000キロ

    本体価格
    44万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTサンルーフ半革レーダークルーズ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ360度ビューモニターETC

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ ETC バックカメラ 社外AW

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT後期サンルーフBOSE衝突軽減ETC

    本体価格
    156.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルエアロ 柿本マフラー ローダウン

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ナビ CD DVD再生 ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
420
31.1万円
関西
190
29.1万円
東海
245
31.4万円
北海道
124
37.3万円
九州
389
33.8万円
東北
199
39.2万円
北陸・甲信越
164
38.9万円
中国
144
32.3万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
186
86.9万円
関西
81
95.6万円
東海
88
94.4万円
北海道
17
115.7万円
九州
42
93.2万円
東北
32
98.8万円
北陸・甲信越
43
95.5万円
中国
52
98.5万円
四国
13
86.9万円

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モコとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
107.9万円165.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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