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ジュークとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  アクセラスポーツ
VS
29.8万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
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575 中古車掲載台数 575
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Bluetooth フルセグ CD・DVD スペアキー有

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV インテリジェントキー 横滑り防止 車検2年

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 HID

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD LEDライト エンスタ 夏冬T付 ナビTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ車/SDナビ/地デジ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ スマート

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR ドレスアップ 4WD 仕入時評価点4.5点・走行12100km・寒冷地仕

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    89.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 BSM ドラレコ クルコン

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BOSEサウンド・クルーズコントロール

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C キーレス 純正CDプレーヤー スタッドレス

    本体価格
    23万円

関東
176
76.1万円
関西
56
78.7万円
東海
89
69.3万円
北海道
38
97.1万円
九州
82
79.6万円
東北
45
80.6万円
北陸・甲信越
50
83.7万円
中国
21
80.7万円
四国
18
74.4万円
地域別台数
関東
198
87.3万円
関西
71
92.8万円
東海
77
92.9万円
北海道
18
103.2万円
九州
48
88.9万円
東北
50
94.1万円
北陸・甲信越
51
94.6万円
中国
43
100.6万円
四国
19
96.5万円

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ジュークとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  アクセラスポーツ
162万円353.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1498~1618 排気量(cc) 1496~2188
114~214 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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