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デイズルークスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
14万円169.8万円
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中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
4247 中古車掲載台数 575
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション フルセグナビ/アラウンドビュー

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車/衝突軽減/レーンキープアシスト

    本体価格
    131.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/アラモニ/エマブレ/左オートスライド

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ バックカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス XVセレクション 

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ純正SDナビアラウンドビュLED

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両Pスラ/全方位/SDナビ/ドラレコ/半革/LED

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD 自社分割/10年保証/事故無/スマートキー

    本体価格
    74.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 社外ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    28.8万円

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    73.7万円

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    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正ナビ TV HID ETC スマートキー

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ/ナビDTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    129.8万円

関東
1053
73.7万円
関西
549
77.9万円
東海
580
73.9万円
北海道
175
89万円
九州
841
74.1万円
東北
355
83.7万円
北陸・甲信越
282
80.3万円
中国
257
81.2万円
四国
155
76.7万円
地域別台数
関東
198
87.3万円
関西
71
92.8万円
東海
77
92.9万円
北海道
18
103.2万円
九州
48
88.9万円
東北
50
94.1万円
北陸・甲信越
51
94.6万円
中国
43
100.6万円
四国
19
96.5万円

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デイズルークスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アクセラスポーツ
124万円221.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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