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アクセラスポーツと3008を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと3008の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  3008
VS
21万円179.8万円
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中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
572 中古車掲載台数 277
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 禁煙車

    本体価格
    31.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正SDナビBT  ETC スマートキー

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアル 車高調 マフラー

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    223.2万円

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    本体価格
    383万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay ETC 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 純正ナビ 18ヶ月保証

    本体価格
    384.3万円

関東
195
89万円
関西
73
93.4万円
東海
86
93万円
北海道
16
99万円
九州
41
88.1万円
東北
43
96万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
46
100.5万円
四国
21
96.7万円
地域別台数
関東
91
285.7万円
関西
46
284.4万円
東海
62
295.2万円
北海道
11
318.2万円
九州
23
272.9万円
東北
18
277.2万円
北陸・甲信越
17
255万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円

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アクセラスポーツと3008のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  3008
171.2万円331万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1496~2188 排気量(cc) 1598~1997
105~175 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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