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アクセラスポーツとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 825万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
573 中古車掲載台数 53
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ・スマートキー・18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズPKGナビTV衝突軽減LED

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー 衝突軽減 白革 ACC フルセグ

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 1オーナー 純SDナビ地デジBモニ 黒半革

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 追従クルコン 追突軽減

    本体価格
    124万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT マツダ記録簿15枚 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG パノラマR PTV+ PDCC Rステア

    本体価格
    1298万円

関東
199
88.6万円
関西
74
92.2万円
東海
79
92.6万円
北海道
18
101.9万円
九州
43
86.9万円
東北
44
94万円
北陸・甲信越
52
94.6万円
中国
45
102.1万円
四国
19
93.4万円
地域別台数
関東
27
1246.5万円
関西
6
1126.7万円
東海
9
1348.9万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1430万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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アクセラスポーツとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
171.2万円331万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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