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アクセラスポーツとカングーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとカングーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ルノー  カングー
VS
21万円179.8万円
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中古車相場 20万円399万円
カングーの相場表を見る
572 中古車掲載台数 492
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 黒半革 サンルーフ 衝突軽減 地デジ BT音楽

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV運転支援LEDヘッドPスタート

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビTV アダプティブクルコン LED

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 本革シート・メーカーナビ・フルエアロ

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 360度モニター 純正ナビ

    本体価格
    160.4万円

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    本体価格
    315万円

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    164万円

  • ルノー カングー オーセンティック ホワイトレターマッドタイヤ フルセグナビ

    本体価格
    42万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ地デジBluetoothオーディオ

    本体価格
    187.9万円

  • ルノー カングー エヴァジヨン EDC ナビ ドラレコ クルコン 両側スライド

    本体価格
    192.5万円

  • ルノー カングー 1.6 走行42000キロ 修復歴無し ルーフレール

    本体価格
    118万円

関東
195
89万円
関西
73
93.4万円
東海
86
93万円
北海道
16
99万円
九州
41
88.1万円
東北
43
96万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
46
100.5万円
四国
21
96.7万円
地域別台数
関東
223
131.4万円
関西
77
129.9万円
東海
59
135万円
北海道
11
110.5万円
九州
55
119.7万円
東北
14
139.9万円
北陸・甲信越
26
196.7万円
中国
17
189.4万円
四国
10
277.6万円

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カングーの中古車を探す

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アクセラスポーツとカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ルノー  カングー
171.2万円331万円 新車時価格 384万円427万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496~2188 排気量(cc) 1333~1460
105~175 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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