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ソリオとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 571
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチナビ 電動スライド

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 衝突被害軽減ブ 

    本体価格
    186万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スマートキー 片側パワースライドドア バ

    本体価格
    101万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドラレコ付

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX 禁煙 ナビTVバックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 Sセレクション 社外9型ナビ ETC BC 前後ドラレコ

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スライドドア 片側パワースライド ETC

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD カーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ Pスタート

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ドラレコ前 バックカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒レザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビレーダークルコン フルセグ

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C コネクトナビ・TV・Bカメラ・ETC・4.7万km

    本体価格
    65.9万円

関東
954
114.2万円
関西
449
117万円
東海
414
123.9万円
北海道
226
143.7万円
九州
505
125.1万円
東北
369
128.6万円
北陸・甲信越
265
130.8万円
中国
213
134.2万円
四国
102
114.7万円
地域別台数
関東
194
87.1万円
関西
71
92.8万円
東海
77
92.9万円
北海道
16
104.7万円
九州
47
89.5万円
東北
52
95.6万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
44
99.2万円
四国
19
96.5万円

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ソリオとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  アクセラスポーツ
151.6万円264.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~2188
82~91 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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