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アクセラスポーツとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとジムニーノマドの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  ジムニーノマド
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
ジムニーノマドの相場表を見る
546 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム BSM HUD Bカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BluetoothバックカメラETCフルセグテレビ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ360度ビューモニターETC

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6MT修復歴無し

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 社ディスプレイ BT ハーフレザー ETC

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ 革シート ETC AW

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    120.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーノマド JC74W インド並行輸入車MPコンプリートカー 大阪オートメッセ出展車両

    本体価格
    740万円

  • スズキ ジムニーノマド 5ドア アルファ 並行輸入 

    本体価格
    435万円

関東
183
89万円
関西
80
95.2万円
東海
88
96.5万円
北海道
15
107万円
九州
41
97.2万円
東北
31
100万円
北陸・甲信越
43
95.4万円
中国
51
100万円
四国
14
85.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
1
435万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクセラスポーツとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  ジムニーノマド
171.2万円331万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1496~2188 排気量(cc) 1460
105~175 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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