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クラウンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 566
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシート TSS Cソナー Bカメラ ナビ

    本体価格
    312万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 白革 セーフティPKG+ 3眼 全周囲カメラBSM

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ムーンルーフ 12.3型ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    711.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 禁煙車 後期 セーフティーパッケージ+

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Tコネクトナビ 全方囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    493万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 スーパーホワイトII&寒冷地仕様

    本体価格
    62.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 6MT 純ナビ TV DVD BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    94.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 車高調 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT 電動シート ETC スマートキー ナビTV

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S プロアクティブ キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 車検R9年2月 ナビテレビETC Pスタート

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ディスチャージドランプ アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MTフルノーマル/スマートキーBカメラETC

    本体価格
    50.5万円

関東
417
336.1万円
関西
238
370.7万円
東海
233
346.2万円
北海道
67
354.6万円
九州
163
358.8万円
東北
75
357.1万円
北陸・甲信越
53
330.8万円
中国
65
339.3万円
四国
33
327.7万円
地域別台数
関東
192
87.2万円
関西
69
92.6万円
東海
77
93万円
北海道
18
103.2万円
九州
46
87.6万円
東北
50
95万円
北陸・甲信越
50
95.1万円
中国
45
100.8万円
四国
19
96.5万円

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クラウンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラスポーツ
730万円830万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2487 排気量(cc) 1496~2188
182~185 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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