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クラウンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
34万円839万円
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中古車相場 16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 560
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ウェッズ20インチAW 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルエクストラ 15後期 ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 雹害車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G TSS PKSB バックモニター ETC2.0

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ワンオーナー記録簿 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    433万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ 全周囲C 革シート ETC

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ 黒本革

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー サンルーフ付き

    本体価格
    390.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

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    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグ BT Bカメラ LED

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙/純正フルセグナビ

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Pスタート 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 純正ナビ Bカメラ フルセグ BSM

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ(TV/DVD/BT)360°バックカメラ

    本体価格
    141.4万円

関東
427
348.9万円
関西
205
367.4万円
東海
214
349.9万円
北海道
72
348.6万円
九州
152
374.5万円
東北
70
335.6万円
北陸・甲信越
55
384.5万円
中国
57
355.6万円
四国
31
349.8万円
地域別台数
関東
187
86.8万円
関西
82
96万円
東海
89
93.1万円
北海道
18
116.3万円
九州
42
93.2万円
東北
32
98.7万円
北陸・甲信越
44
95.7万円
中国
53
99.2万円
四国
13
86.9万円

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クラウンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アクセラスポーツ
730万円830万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2487 排気量(cc) 1496~2188
182~185 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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