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アクセラスポーツとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
21万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 225万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
572 中古車掲載台数 173
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 後期 セーフティクルーズPKG フルセグナビ

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンドサンルーフDVDCD地デジ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    32万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°カメラ 革シート

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング i-stop BSM ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    80万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT プレミアムコンフォートPKG BOSE

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD マツダコネクト/DVD/フルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 BOSE サンルーフ パワーシート

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1オーナー・禁煙・黒レザー・ルーフレール

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ 24インチ 1ナンバー登録

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    516.9万円

関東
195
89万円
関西
73
93.4万円
東海
86
93万円
北海道
16
99万円
九州
41
88.1万円
東北
43
96万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
46
100.5万円
四国
21
96.7万円
地域別台数
関東
63
531万円
関西
13
432万円
東海
15
502万円
北海道
34
489.5万円
九州
7
554.3万円
東北
22
440.7万円
北陸・甲信越
10
480万円
中国
7
492.9万円
四国
2
444万円

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アクセラスポーツとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー200
171.2万円331万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496~2188 排気量(cc) 4608~4663
105~175 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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