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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
575 中古車掲載台数 99
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ディスチャージドランプ アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 走行32000km キーレス ETC 純正アルミ

    本体価格
    21万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ/ナビDTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 純正ナビTV クルーズコントロール

    本体価格
    132.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期/黒革/レーダーC/BSM/LKAナビ360カメラ

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD マツダコネクト/DVD/フルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビTVドラレコ全方位カメラ

    本体価格
    112万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ETC

    本体価格
    87万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

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    64万円

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    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 全席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド HVバッテリー交換済

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートシートメモリー機能スパッタリン 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 本革シート サンルーフ

    本体価格
    379.1万円

関東
203
89万円
関西
72
93.4万円
東海
80
93.6万円
北海道
18
101.9万円
九州
44
86.5万円
東北
43
95万円
北陸・甲信越
50
96.1万円
中国
46
101.7万円
四国
19
93.4万円
地域別台数
関東
35
99.6万円
関西
17
118.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
25
172.8万円
東北
5
138.6万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円

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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
171.2万円331万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~2188 排気量(cc) 3456
105~175 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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