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ライズとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
4237 中古車掲載台数 565
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1オーナー ディスプレイオーディオPKG

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z レーダークルコン 前後ドラレコ ETC LED

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    228.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    153.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全方位カメラ/前後ドラレコ/フルセグ/ETC

    本体価格
    178.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正ディスプレイ TV

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クリアランスソナー・全方位カメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 1オーナー 純SDナビ地デジBモニ 黒半革

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正ナビ TV HID ETC スマートキー

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 距離無制限1年保証付 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション フルエアロ HID 16インチ ナビTV 走行7.1万

    本体価格
    35万円

関東
895
194.1万円
関西
532
196.8万円
東海
937
198.4万円
北海道
169
205.9万円
九州
650
198.3万円
東北
290
202.6万円
北陸・甲信越
256
196.3万円
中国
341
192.7万円
四国
167
201万円
地域別台数
関東
192
87.2万円
関西
69
92.6万円
東海
77
93万円
北海道
17
105.2万円
九州
46
87.6万円
東北
50
95万円
北陸・甲信越
50
95.2万円
中国
45
100.8万円
四国
19
96.5万円

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ライズとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アクセラスポーツ
167.9万円244.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996~1196 排気量(cc) 1496~2188
82~98 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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