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アクセラスポーツとXC60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  XC60
VS
21万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 45万円999万円
XC60の相場表を見る
572 中古車掲載台数 577
  • マツダ アクセラスポーツ 20S ツーリング Lパッケージ BOSEサウンド 衝突軽減 本革シート ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 12ヶ月保証付き

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 純正ナビTV BOSE ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ETC バックカメラ ナビ TV AT

    本体価格
    37万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD マツダコネクトナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6MT後期型BOSEサウンドエアロナビBカメラTV

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ナビ フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    94.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ ETC LED BSM Sキー

    本体価格
    104.8万円

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  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD エアサス 禁煙 茶革 フルセグナビ LED

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  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 B&Wオーディオ サンルーフ

    本体価格
    653万円

関東
196
88.9万円
関西
72
93.6万円
東海
84
93.6万円
北海道
16
100.4万円
九州
42
87.2万円
東北
43
97.2万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
48
100.5万円
四国
20
97.5万円
地域別台数
関東
261
452.1万円
関西
64
425.3万円
東海
102
437.8万円
北海道
24
434.9万円
九州
46
422万円
東北
19
527.2万円
北陸・甲信越
29
385.7万円
中国
20
534.8万円
四国
12
476.7万円

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アクセラスポーツとXC60のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  XC60
171.2万円331万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1496~2188 排気量(cc) 1968
105~175 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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