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ゴルフとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 546
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCパッケージ 19インチAW 新車保証R8/8

    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD APRターボ RECARO レイズ LSD エンドレス

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT HDDナビフルセグ ETC キセノン 車高調

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザー ACC DCC 地デジTV 1オーナー

    本体価格
    407.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テクノロジーPKG バーチャルCPT リアカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ドラレコ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ハイブリットバッテリー92kWh1オーナ禁煙

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 革シート スマートキー レムスマフラー

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ハーマンカードン サンルーフ

    本体価格
    127.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ・純正アルミホイール・CD・ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドライビングポジションパッケージ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング コネクトナビ

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング MRCC HBC

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    135.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 禁煙 Bluetooth ETC ドラレコ シートヒータ

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    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 360°ビューモニター ナビ ETC DVD

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ナビ フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ナビ・スマートキー・18インチアルミ

    本体価格
    78万円

関東
451
253.4万円
関西
168
237万円
東海
146
252万円
北海道
44
224.5万円
九州
100
228.8万円
東北
59
187.4万円
北陸・甲信越
54
188.7万円
中国
76
215.7万円
四国
12
201.3万円
地域別台数
関東
183
89.2万円
関西
79
96.1万円
東海
88
95.6万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.9万円
東北
31
102.3万円
北陸・甲信越
44
97.5万円
中国
50
101.3万円
四国
14
86.1万円

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ゴルフとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  アクセラスポーツ
291.6万円792.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1496~2188
110~333 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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