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ゴルフとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
10万円777万円
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中古車相場 12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 548
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 純ナビTV LEDライト 1オナ禁煙車認定中古車

    本体価格
    315.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI CPO認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車・禁煙・1オーナー・ナビ・ETC

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ラウンジ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    104.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション ナビ!ETC!ドラレコ!クルコン!Bカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    595万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    121.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ドライブレコーダー・ETC・禁煙車

    本体価格
    59.9万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC バックカメラ 純正ナビ クルーズコ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    116.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/スマートブレーキサポート

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エンケイ18AWエアロパーツナビTVドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スタッドレス付属/スマートシティブレーキ

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/BOSE/スマートキー/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/264馬力/ターボ

    本体価格
    102万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スマートシティブレーキ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 純正ナビ

    本体価格
    138万円

関東
452
253.8万円
関西
168
237万円
東海
146
252万円
北海道
43
222.4万円
九州
100
228.8万円
東北
59
187.6万円
北陸・甲信越
54
188.7万円
中国
76
215.7万円
四国
12
201.6万円
地域別台数
関東
184
89万円
関西
79
96.1万円
東海
88
95.6万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.9万円
東北
31
102.3万円
北陸・甲信越
45
96.5万円
中国
50
101.3万円
四国
14
86.1万円

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ゴルフとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  アクセラスポーツ
291.6万円792.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1496~2188
110~333 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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