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アクセラスポーツとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 151万円182.6万円
e-ゴルフの相場表を見る
576 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTサンルーフ純正ナビTVBカメラ衝突軽減

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S MT シティーブレーキサポート

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ ETC 前後ドラレコ HID

    本体価格
    118.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV 本革パワーシート 衝突被害ブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV運転支援LEDヘッドPスタート

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTレークル サンルーフ HUD LKA 半革 ETC

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bluetooth バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/NAVI/DTV/ETC/Bカメラ/ACC

    本体価格
    182.6万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

関東
201
88.2万円
関西
73
91.5万円
東海
79
92.6万円
北海道
17
101万円
九州
44
87.5万円
東北
45
93.7万円
北陸・甲信越
52
95.7万円
中国
45
102.1万円
四国
20
95.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
166.8万円
四国
0
---

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e-ゴルフの中古車を探す

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アクセラスポーツとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
171.2万円331万円 新車時価格 499万円544.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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