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A4とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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A4とアクセラの中古車情報を比較する

アウディ  A4   マツダ  アクセラ
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
275 中古車掲載台数 130
  • アウディ A4 35 TFSI Sライン Sline+ コンフォート マトリクス ACC

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI アシスタンスP/液晶メータ/ナビTV/Carplay

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ/ブラックSty/OP19AW/TV/コンフォート

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED/パーシャルレザー

    本体価格
    377万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルC カープレイ

    本体価格
    123.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期 ディーラー記録簿

    本体価格
    360万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ フルタイム4WD

    本体価格
    265万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラスパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    559万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ラグジュアリーP/レザー/OP17AW/LEDライト

    本体価格
    167.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスP マトリクスLED

    本体価格
    228万円

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    本体価格
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  • マツダ アクセラ HYBRID-S LーPKG 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S マツコネナビ TV CD・DVD再生 LED ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 6速MT RECARO 360度ビュー 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    121.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ /BOSE/本革/ナビ/BT/Rカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.9万円

関東
109
281.4万円
関西
46
309.7万円
東海
33
284.8万円
北海道
16
156.3万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
11
313.5万円
四国
2
270.5万円
地域別台数
関東
44
94.9万円
関西
19
104万円
東海
13
89.5万円
北海道
4
103.6万円
九州
18
99.7万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.5万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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A4とアクセラのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マツダ  アクセラ
447万円764万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1394~1984 排気量(cc) 1496~2188
150~265 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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