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アクセラとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとRS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  RS3セダン
VS
9万円159.5万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 53
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ バックカメラ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ 全周囲カメラ BSM 純正AW

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ リアカメラ Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS フルセグナビ・Bluetooth・バックカメラ!

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング HID・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 車検整備付き走29000kETC記録簿Pスタ15AW

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 当社下取り純正地デジナビBカメラドラレコ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS バックモニター ナビ

    本体価格
    99.5万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノサンRSデザPKGRSダンサスB&O本革認中

    本体価格
    747.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    550万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG マグネティックライド

    本体価格
    499万円

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    477.9万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    548万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックS ダンピングCサス

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    409.2万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ B&O サラウンドビュー 禁煙

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS3セダン 4WD 

    本体価格
    485万円

関東
43
83.9万円
関西
21
107.4万円
東海
20
92.9万円
北海道
6
91.3万円
九州
22
102.3万円
東北
9
84.9万円
北陸・甲信越
13
104.5万円
中国
8
67.8万円
四国
4
110.2万円
地域別台数
関東
25
658万円
関西
13
688.7万円
東海
6
552.4万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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アクセラとRS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  RS3セダン
171.2万円331万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1496~2188 排気量(cc) 2480
99~175 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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