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アクセラとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
9万円189.9万円
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中古車相場 597.9万円1228万円
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139 中古車掲載台数 39
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    本体価格
    77.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 盗難防止システム 衝突安全ボディ AW

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 革シート BOSE バックカメラ

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 禁煙車 34826km マツダディーラー整備

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6MT マツダスピードエアロ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    153万円

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    798万円

関東
42
83.9万円
関西
20
108.5万円
東海
17
89.3万円
北海道
5
92.6万円
九州
20
101.1万円
東北
10
81.8万円
北陸・甲信越
12
111.2万円
中国
9
69.2万円
四国
4
110.2万円
地域別台数
関東
17
716万円
関西
9
683.6万円
東海
4
815.5万円
北海道
2
842.5万円
九州
1
698万円
東北
2
1078万円
北陸・甲信越
1
877万円
中国
2
690万円
四国
1
750万円

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アクセラとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
171.2万円331万円 新車時価格 1317万円1448万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496~2188 排気量(cc) ---
99~175 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクセラの中古車は139台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は39台掲載しています。
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