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アクセラとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとハイゼットバンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
9万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 36万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
134 中古車掲載台数 12
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ローダウン Bカメラ ナビ ETC HID

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックモニター

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS テレビ

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ DVD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 6速MT RECARO 360度ビュー 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    121.5万円

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    50万円

  • ダイハツ ハイゼットバン エアコン・パワステスペシャル エアコン・パワーステアリング

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  • ダイハツ ハイゼットバン ジャンボ 4WD アルミ M-S66

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン リフトアップ AT 2WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スタンダード ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンG 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
49
94.9万円
関西
18
111.7万円
東海
10
95.8万円
北海道
4
94.1万円
九州
17
106.1万円
東北
9
106.5万円
北陸・甲信越
12
101万円
中国
11
91.3万円
四国
4
99.4万円
地域別台数
関東
3
47.9万円
関西
0
---
東海
1
44万円
北海道
0
---
九州
3
42万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
52.7万円

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アクセラとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ダイハツ  ハイゼットバン
171.2万円331万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~2188 排気量(cc) 659
99~175 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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