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500(チンクエチェント)とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  アクセラ
VS
13万円328万円
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中古車相場 9万円155万円
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879 中古車掲載台数 137
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ベージュシート MTモード付

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 100台限定 ナビ&地デジ&Bカメ

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ディーラー車 本土仕入 禁煙 記録簿

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 500 1.2POP 純正オーディオ  ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ バックカメラ スタッドレス付

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カロッツェリア製ナビTV 15インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 1オーナ-/禁煙/純正ディスプレイ/Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ フルセグSDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ローダウン 外アルミ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    141.8万円

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    79.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プッシュスタート・純正ナビ・スマートキー

    本体価格
    97万円

関東
260
100.5万円
関西
162
107.3万円
東海
156
131万円
北海道
25
115.9万円
九州
101
94.3万円
東北
53
106万円
北陸・甲信越
48
113万円
中国
42
98万円
四国
32
139.9万円
地域別台数
関東
43
84.4万円
関西
20
107.7万円
東海
15
97.3万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.2万円
東北
9
76.4万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
74.4万円
四国
5
101.8万円

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500(チンクエチェント)とアクセラのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  アクセラ
179万円344万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
875~1368 排気量(cc) 1496~2188
69~100 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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