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N-BOXスラッシュとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  アクセラ
VS
27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
418 中古車掲載台数 135
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ TV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ Rカメ

    本体価格
    85.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビゲーション

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 禁煙車  衝突軽減ブレーキ  バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 電動パーキング シート ハンドルヒーター

    本体価格
    99.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル バックカメラ ETC ギャザズナビ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD EGスターター バックカメラ フルセグTVナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 8インチTVナビ クルコン シ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    125万円

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    50万円

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    本体価格
    91.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 12セグMナビBカメラH

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S 社外アルミHIDオートエアコンET

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー CD/DVD付

    本体価格
    105.8万円

関東
120
89.2万円
関西
33
93.6万円
東海
55
92.3万円
北海道
21
86万円
九州
81
92.7万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
22
90.8万円
四国
24
80.2万円
地域別台数
関東
42
94.8万円
関西
21
103.4万円
東海
15
89.6万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  アクセラ
132万円195.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
58~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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