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フリード+とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  アクセラ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 137
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ付 純正ナビ Bカメ パワスラ

    本体価格
    238.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ 純正ナビ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正9型ナビ 両電動ドア

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビBカメラ地デジ両側電動クルコンETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 2年保証付 運転支援 ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 福祉車両 スロープ 5人乗り 禁煙車 両

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    169.6万円

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    本体価格
    112万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ・BT・衝突軽減装置・クルコン

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 360度ビューモニター

    本体価格
    129.8万円

関東
316
168.2万円
関西
125
182.6万円
東海
156
187.9万円
北海道
62
206.2万円
九州
179
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
45
168.8万円
四国
25
180.9万円
地域別台数
関東
43
84.4万円
関西
20
107.7万円
東海
15
97.3万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.2万円
東北
9
76.4万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
74.4万円
四国
5
101.8万円

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フリード+とアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  アクセラ
190万円321.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
110~131 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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