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CTとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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CTとアクセラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  アクセラ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
525 中古車掲載台数 136
  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    253.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/レーダーC/衝突軽減/障害物センサー

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ黒革MC後モデルFスポ専用17AW

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様SR車高調4本マフラ-黒革PCS追クル

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 赤黒シート 純正ナビ TV

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ LEDヘッド Bカメラ クルコン

    本体価格
    206.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC カードキー ガラスコーティング施工

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙車/後期型/SDナビ/特別仕様車/衝突軽減

    本体価格
    149万円

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    143.9万円

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    136.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6Fマニュアル スマートキー ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ BOSE セーフティクルーズPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    81.5万円

関東
158
173.3万円
関西
54
171.1万円
東海
114
188.1万円
北海道
10
134.6万円
九州
83
164.6万円
東北
39
139.4万円
北陸・甲信越
23
160.1万円
中国
32
159.7万円
四国
12
176.3万円
地域別台数
関東
44
83万円
関西
18
108万円
東海
16
96万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.8万円
東北
8
81.4万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
75万円
四国
5
101.8万円

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CTとアクセラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  アクセラ
355万円488.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797 排気量(cc) 1496~2188
99 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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