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プレマシーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アクセラ
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
367 中古車掲載台数 136
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル オートエグゼ/ナビTV/後席モニタ-/クルコン

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S フリップダウン/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証 後期 片側パワスラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 車検2年 1ヶ月保証付 修復歴なし ナビ

    本体価格
    22万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション HID/レインセンサー/オートライト

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S フルセグナビ Bカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 助手席側オートスライドドア

    本体価格
    52万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S アンダースポイラー ナビ・TV・ETC

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    149.8万円

関東
161
43.9万円
関西
58
43万円
東海
35
41.3万円
北海道
13
49.2万円
九州
32
42.2万円
東北
24
41万円
北陸・甲信越
21
49.8万円
中国
18
58.3万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
43
84.4万円
関西
19
109万円
東海
15
97.3万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.2万円
東北
9
76.4万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
74.4万円
四国
5
101.8万円

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プレマシーとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アクセラ
179.9万円241.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~2188
139~151 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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