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アウトランダーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとアクセラの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  アクセラ
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
671 中古車掲載台数 131
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レザーシート パワーシート ETC2.0

    本体価格
    485万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 純正ガーニッシュ

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外フルセグナビ・ETC・パドルシフト・

    本体価格
    158万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ 全周囲C BOSE MI-PILOT e-Assist

    本体価格
    403.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD オーバーフェンダBFGoodrichサンルーフ黒革

    本体価格
    380.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    470万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ

    本体価格
    566万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車アップ 禁煙 パノラマサンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減/ワンオーナー

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 全方位カメラ・前後ソナー・BOSE・純16AW

    本体価格
    159.9万円

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    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ シートヒーター パワーシート RVM

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車6速MT柿本マフラーETC

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS エアロ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ユーザー様直接仕入れ 社外16インチAW ナビ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68万円

関東
207
408.5万円
関西
110
419.5万円
東海
96
424.6万円
北海道
49
299.9万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
67
432.9万円
中国
24
445.7万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
44
95万円
関西
20
105.2万円
東海
13
89.5万円
北海道
4
103.6万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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アウトランダーとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  アクセラ
462.1万円668.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2359 排気量(cc) 1496~2188
133 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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