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アクセラとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとコルトプラスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   三菱  コルトプラス
VS
9万円159.5万円
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中古車相場 11.2万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
145 中古車掲載台数 16
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正メモリナビ バックモニター フルセグ

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ /BOSE/本革/ナビ/BT/Rカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ スマートシティブレーキ Bモニ

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS エアロ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT 禁煙車 Bluetooth 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    58万円

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    38万円

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    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    11.2万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 電動リヤゲート/SDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ワンオーナー電動リアゲート

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 純正アルミホイル HID 電動テールゲート

    本体価格
    39.8万円

関東
43
83.9万円
関西
21
107.4万円
東海
20
91.5万円
北海道
5
88万円
九州
22
102.3万円
東北
10
82.8万円
北陸・甲信越
12
106.9万円
中国
8
67.8万円
四国
4
110.2万円
地域別台数
関東
9
32.4万円
関西
3
31.5万円
東海
3
44.6万円
北海道
1
13万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルトプラスの中古車を探す

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アクセラとコルトプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   三菱  コルトプラス
171.2万円331万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 1332~1499
99~175 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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