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ボクスターとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとアクセラの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マツダ  アクセラ
VS
92.4万円1679.9万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
224 中古車掲載台数 136
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 黒半革 青幌 ナビTV スポステ TPM 2年保証

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ボルドートップ ステアリングパトル

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 6速MT スポクロ 黒革

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 最終型バリオカム右ハンドルPJ03済

    本体価格
    169.8万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK PASM スポクロ スポエグ スポーツステア

    本体価格
    614.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS D車 左ハンドル Tip最終モデル

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS リトロニック シートヒーター スポーツシ

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT/左H/スポエグ/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー オールレザーインテリア 6MT 左ハンドル

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ナチュラルレザーインテリア スポエグ

    本体価格
    579.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 全方位カメラ・前後ソナー・BOSE・純16AW

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ スマートインETC バックカメラ

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD LED 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

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  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

関東
103
472.2万円
関西
39
446.6万円
東海
40
352.9万円
北海道
6
339.2万円
九州
7
352.1万円
東北
2
214万円
北陸・甲信越
11
483.7万円
中国
11
308.5万円
四国
5
375.5万円
地域別台数
関東
43
84.4万円
関西
21
105.7万円
東海
15
97.3万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.2万円
東北
9
76.4万円
北陸・甲信越
12
111.6万円
中国
10
74.4万円
四国
4
100.2万円

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ボクスターとアクセラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マツダ  アクセラ
584万円1012万円 新車時価格 171.2万円331万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2706~3799 排気量(cc) 1496~2188
265~375 最高出力(馬力) 99~175
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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