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エブリイワゴンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとアクセラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アクセラ
VS
8万円379.7万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 131
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 電動オートステップ ナビ バックカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 電動ステップ・社外ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ ターボスペシャル 届出済未使用車 

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD SDナビ フルセグ パワスラ シートヒーター

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ BカメラDSオーディオ 6型 セーフティS

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 電動スライドドア 社外ナビ 地デジTV 

    本体価格
    73万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 6速MT RECARO 360度ビュー 地デジ 衝突軽減

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    121.5万円

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    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 5MT車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックカメラ BT シートヒータ-付

    本体価格
    145万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVサンルーフ黒本革シートETC

    本体価格
    136.9万円

関東
556
110.6万円
関西
381
125.8万円
東海
214
110.5万円
北海道
119
119.9万円
九州
218
118.5万円
東北
105
125.8万円
北陸・甲信越
88
129万円
中国
92
122.3万円
四国
78
122.7万円
地域別台数
関東
45
94.9万円
関西
19
103.9万円
東海
13
89.1万円
北海道
4
102.8万円
九州
18
99.7万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
109万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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エブリイワゴンとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アクセラ
142.6万円208.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
64 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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