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ハスラーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアクセラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  アクセラ
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
9398 中古車掲載台数 136
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムド クラシコ カメラ純正9インチナビ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビゲーション

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビTV デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 SUV

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正8インチナビ(TV/DVD/BT)全方位カメラ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ Bカメラ 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 パノラマカメラ ETC

    本体価格
    186万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

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    109万円

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    129.8万円

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    121.2万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ /SR/フルエアロ/ターボ/白革暖シート/

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    98万円

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    83.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックモニターカメラ ナビ

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    78.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビCD 全方位 ETC 夏タイヤ有

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    64.8万円

関東
1988
124.9万円
関西
1222
129.1万円
東海
1387
125.4万円
北海道
640
142万円
九州
1471
123.1万円
東北
906
133.5万円
北陸・甲信越
643
129.3万円
中国
731
129.7万円
四国
410
124.7万円
地域別台数
関東
44
83万円
関西
18
108万円
東海
16
96万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.8万円
東北
8
81.4万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
75万円
四国
5
101.8万円

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ハスラーとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  アクセラ
128万円197.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
657~658 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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